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La economía que nació en 1982

El francés Claude Bataillon en su agotado libro "Espacios mexicanos contemporáneos" (FCE, 1997) analiza la evolución económica que intervino desde 1982, nuestro nuevo modelo de desarrollo, el de la internacionalización de la economía, en vez del crecimiento bajo a la protección del Estado. Frente al reto de la reconvención y de la modernización industrial y de la prioridad atribuida al sector exportador, el fomento y la inversión pública en infraestructura se subordinan a la lógica de la competencia internacional y al acceso al mercado estadunidense. La inversión extranjera, dicta y define directa o indirectamente las prioridades del desarrollo regional y la nueva ola de maquiladoras, impone la densificación de la red de los constructores y contratistas de la industria automotriz y la concentración de la industria eléctrica, electrónica e informática.

Hacia 1987-1989, el flujo de la inversión extranjera en México fue de unos tres mil millones de dólares por año y en 1991-1994 de siete mil. Corresponde a la apertura de la economía mexicana desde 1986, a la mayor flexibilidad de la reglamentación sobre la inversión extranjera, así como a las autorizaciones de inversión por capitalización de la deuda externa. La apertura de algunas empresas públicas a la inversión extranjera debe facilitar este movimiento, sobre todo en la química, la rama farmacéutica, la petroquímica, las telecomunicaciones y el turismo.

Las solidaridades locales binacionales conducen a la definición de proyectos integradores: el corredor industrial San Antonio-Monterrey puede prolongarse hacia el puerto industrial de Tampico-Altamira. La dinámica del desarrollo fronterizo en El Paso-Ciudad Juárez se vincula con el complejo militar-industrial de Texas y Nuevo México. En el Pacífico, San Diego-Tijuana, se vincula con el flujo masivo de la inversión japonesa. El Estado mexicano sigue y respalda este movimiento con un programa de infraestructura portuaria de autopistas, de modernización de los ferrocarriles para consolidar ejes que enlazan los puertos con los polos industriales y la frontera, como el de Guaymas hacia Hermosillo y Nogales, el de Topolobampo hacia Chihuahua y Ciudad Juárez, o el de Manzanillo hacia Guadalajara, Aguascalientes, Chihuahua y Ciudad Juárez. En esta nueva figura, urbes como las mencionadas, se muestran como los polos organizadores de un gran conjunto regional que evita el centralismo del DF.

Conclusión de los señalamientos de nuestro geógrafo francés es que al incorporar a México a las corrientes del desarrollo mundial, se le hace partícipe de lo que en él suceda, ya sea bonanza o ya sea crisis.


 

 

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